La North Vegas 2010 est un C-shape classique avec ses sensations propres et un pop énorme pour les figures de freestyle les plus engagées. La North Vegas se destine plus particulièrement aux riders new-school et à ceux qui ne veulent pas renoncer aux sensations d’un kite en c-shape. Cette aile offre également d’énormes qualités pour une navigation freeride.
Petite dernière de la gamme Slingshot, la Octane fait son entrée pour cette saison 2010. Les connaisseurs de la marque se rappelleront sans doute d’une Octane qui faisait autrefois partie de la gamme Slingshot. Cette nouvelle Octane n’a rien à voir avec l’ancienne et se veut désormais la remplaçante de la Rev qui était l’aile destinée à l naviguation freeride et dans les vagues. La Slingshot Octane 2010 garde le même programme que la Rev et sait parfaitement se placer dans la gamme auprès de la Fuel (Freestyle et Wakestyle) et de la RPM (Freestyle et Wakestyle avec bridage). Même si le Hybrid C-Shape semble identique à la Rev, pas mal d’améliorations et de modifications ont été apportées. Lire la suite…
Les possibillités de réglage des ailes F-ONE étaient jusqu’à cette année plutôt réduites, rien sur l’aile et au niveau de la barre, le trim, des noeuds sur la pré-ligne des avants et 2 petites sangles au niveau de la barre sur le départ des arrières. Pour 2010 exit ces 2 petites sangles (dommage c’était bien pratique en navigation pour regagner de la puissance), à la place sous les petits boudins de flottaison, vous trouverez toute une série de noeuds.
Comme vous pouvez le voir la pré-ligne des arrières passe dans l’extrémité de la barre et revient sous la forme d’une tête d’alouette que vous pouvez faire coulisser sur les noeuds.
N’hésitez pas à vous en servir si vous trouvez lorsque vous ferez voler votre aile pour la 1ère fois qu’elle manque de puissance, qu’elle est lente et qu’elle manque de réactivité (ce n’est absolument pas normal (cf article bandit tres 8m2)), il se peut que le réglage initial ne soit pas le meilleur et que l’aile soit sur-bordée! Donc soyez curieux soulevez les petits boudins et relâchez les arrières d’1 ou 2 noeuds ou jouez avec les réglages de la pré-ligne des avants.
Caractéristiques annoncées par la marque: La signature s’adapte à toutes les vagues. Surprenante de facilité, elle rentre dans les courbes naturellement et se place où vous voulez: elle sait tout faire du long bottom full speed aux courbes serrées! La signature est disponible en 3 tailles: 5.6, 5.8, 5.10 pour 45 cms de large afin de satisfaire tous les gabarits et tous les styles.
La TX3 est présentée par F-ONE comme la planche ultra-polyvalente (vagues, freestyle, cruising). Elle reprend quasiment le shape de la Trax4 avec un scoop et un out-line plus rond. L’équipement reste inchangé, et la déco est sobre noire et blanche.
Sur l’eau: dans 10 à 20nds, flat et clapot, vaguelettes. Utilisée avec une 8 bandit3 et une 10 bandit2, rider léger 59kgs, confirmé à expert. Avec la TX3, on retrouve toutes les qualités qui font la renommée des boards F-ONE.
Le CONFORT : extrème, elle avale le clapot, aucune projection d’eau dans le visage. La GLISSE : excellente, du coup on a sous les pieds une planche qui part tôt au planning et qui porte bien. Le CAP : d’enfer, sans effort. La FACILITE : on se sent à l’aise tout de suite, pas de temps d’adaptation, pas besoin d’apprendre à la connaître. On a l’impression d’avoir toujours navigué avec.
Ce qui frappe c’est la très grande douceur de cette board, très agréable en navigation, elle se fait oublier et met en confiance le rider. La grande polyvalence de cette planche vous autorisera tous les usages, confort en freeride, maniabilité, très bonne accroche en freestyle. Pour certains, elle trouvera peut-être ses limites dans le freestyle engagé. Sa très grande douceur qui est sa plus grande qualité pourra devenir un défaut pour les adeptes du freestyle aile basse qui lui reprocheront sans doute un manque de nervosité, de mordant.
Quoiqu’il en soit la douceur de cette planche donne envie de se lâcher et vous donne vaiment les armes pour progresser. A conseiller à tous les riders en progression ou confirmés à la recherche de confort et de douceur.
Dispo et en test au shop. Nhésitez pas venez l’essayer
C’est dans les vieux pots que l’on fait les meilleures soupes!
Naish ne déroge pas à la règle cette année en conservant au top de la gamme la C-shape TORCH pour sa 6eme édition déjà!
F-one annonce un bord de fenêtre amélioré pour une traction plus en avant, puissance légendaire de la bandit, contrôle inédit dans la plage haute, excellente stabilité, efficacité du bordé-choqué avec un débattement réduit, pas de pression excessive de la barre dans les bras en position choquée, traction plus douce en déhooké, feeling de barre clair et direct. Lire la suite…
De plans d’eau de rêve plats comme des miroirs en passant par tous les types de vagues, la Rebel 2010 est le kite ultime all-terrain Freeride dont tu as toujours rêvé ! Particulièrement smooth et vivante en barre, la Rebel se pilote aussi parfaitement en position choquée. Cette qualité fait évidemment de la Rebel, le kite idéal en vagues mais également un kite ultra performant dans toutes les conditions.
1er coup d’oeil: nouvelle déco(chic mais un peu triste), 3 tailles(132/38, 134/39, 136/40) 3 couleurs que j’aurais aimées plus vives. Nouveaux straps et pads ultra confortables, génial! enfin les petits pieds sont bien tenus! On regrettera des visses de straps un peu courtes.
Sur l’eau: essais dans toutes sortes de conditions, rider 59kgs. La 1ère fois que l’on essaie la trax 4, on se dit: « ouaie, sympa la board, agréable, bonne planche. Mais quand on reprend sa planche habituelle, là on réalise ce qu’est la TRAX 4! On ne veut plus naviguer qu’avec elle. On se rend compte alors, à quel point elle est confortable, saine, facile, elle se fait oublier (un vrai bonheur). Les plans d’eau démontés se transforment en miroir, elle avale le clapot. Son contrôle est irréprochable et l’on cape sans effort. Agréable en freeride, elle prend sa véritable dimension en freestyle. Son excellent départ au planning permet de sous-toiler. Son contrôle excellent rend simple les appels de sauts et les réceptions se font douces(finies les douleurs aux genoux). La trax allie souplesse et nervosité ce qui donne un pop vraiment bon. Maniable et contrôlable, elle vous permettra toutes les folies et conviendra à tous les styles et tous les niveaux. Mon coup de coeur va à la 132/38. Elle convient sans doute plus aux gabarits légers qui la trouveront plmus joueuse que la 134/39 et encaisseront mieux avec les conditions soutenues. A vous de tester.
Aspect général: Magnifique déco bambou, mono-pad blanc et noir du plus bel effet, 2 straps en ligne non-réglables mais nombreux inserts de straps. Petite directionnelle courte, trapue, large (46cms), très plate avec peu de volume, tendue mais aux rails ronds, un arrière original avec une double découpe pour la maniabilité. C’est un tri-fins.
Sur l’eau: conditions de navigation: 25nds puis 20 puis 15 side-on, 8 Banditdos, rider/59kgs et des petites vagues molles. Là, surprise! Sa petite taille et sonfaible volume laissaient imaginer une planche technique, difficile au jibe. Erreur, on a sous les pieds une planche facile, légère, rapide, très confortable, avalant le clapot, stable, conservant facilement son cap sans guidonner, partant très, très tôt au planning et le tenant parfaitement dans les molles. Dans les vagues si l’on peut appeler vague ce que j’ai essayé de surfer. Je conseille de placer les straps tout à l’arrière, cette position ne modifie en rien son comportement en ligne droite et celà vous permettra de la faire tourner beaucoup mieux sur l’arrière. En effet son shape tendu ne permet pas d’attaquer les virages en vous penchant à l’intérieur avec le poids du corps sur l’avant comme avec la signature 5.8 des années passées…vous risquez alors d’enfourner. Avec le fish 5.2 préférez les petits virages serrés et courts aux grandes courbes. Elle vous donnera alors toute satisfaction et deviendra très, très joueuse. Cette petite board est vraiment très, très réussie. Son programme très large plaira à bon nombre de riders, excellente planche petit temps pour le cruising, elle se transforme en une véritable machine à rollers dès que la houle rentre. Alors SLASHEZ-VOUS!!!
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