Petite vidéo pour vous présenter l’ANAKAO de chez F.One .
L’anakao et les autres modeles de la gamme SUP F.One sont au water shop …..

Programme annoncé: l’année 2010 voit le retour de la skate, planche fétiche de la marque F-one pendant de longues années, sa disparition avait déçu bon nombre de riders qui appréciaient son confort et son contrôle dans la baston….

Son programme pour 2010 reste quasiment le même, en étant plus accès sur le carving et la vague.

A terre: déco sympa blanc/bleu; même équipement que la trax. Construction direct drive, noyau bois et enveloppe verre. Association d’une carène concave et d’un channel qui retend la partie centrale, et v latéral.

En mer: rider expert 58kgs, de 20 à 35 nds, de 11 à 5m2 bandit3. Plan d’eau agité à démonté, petites vagues.

Action: Confort, accroche, vitesse, accélération; cette board est une véritable petite bombe, on a sous les pieds une planche nerveuse, rapide, joueuse. Dans 35nds, on prend plaisir à débouler, à essayer de faire des runs de vitesse au largue. On est en confiance, la skate gomme les défauts du spot, on reste en contact avec le plan d’eau sans le subir. Le tout sans souffrance, le confort est exceptionnel! Le cap est très, très bon, meilleur que celui de la trax.

Les appels de sauts peuvent se révéler un peu difficile au départ du fait de la très grande rapidité de la skate, il faut la ralentir, la dompter pour réussir à cranter, et ce n’est pas forcément évident. Mais une fois le timing trouvé, elle vous met sur orbite, les receptions sont douces et confortables.

Polyvalente, on peut s’amuser en freestyle même newschool, mais elle se évèlera vraiment dans les vagues, et donnera satisfaction à tous ceux qui désirent toucher à la vague sans se mettre à la directionnelle et au jibe. Les sensations dans la courbe sont excellentes et proches de ce que l’on ressent avec un surf.

Véritable jouet sous les pieds, elle répond à toutes vos attentes dans les conditions les plus difficiles de vent très fort et de plan d’eau démonté. Elle rend ludique une session qui pour d’autre relèvera de la survie . UN VRAI COUP DE COEUR!!!!!

Programme annoncé: Freestyle, freeride

A terre: déco très sobre, noir/doré; straps et pads blancs; une croix en carnbone  3D sur le pont (twist carbon control); un nouveau she en double concave, v latéraux et des tips channels pour un scoop plus haut.

En mer: rider expert 58kgs, essais de 10 à 35 nds en bandit 3( de 13 à 5m2). Etat du plan d’eau: de calme à agité voir champ de mines.

ACTION: il n’y a pas de temps d’adaptation, on trouve ses marques tout de suite. Cette board glisse toute seule, on cape sans effort, la planche travaille d’elle-même, très, très bon départ au planning. Elle se révèle impressionnante quand le plan d’eau se dégrade, je ne m’attendais absolument pas à contrôler parfaitement une planche de 39 de large. Dans 30-35 nds en 5m2, un plan d’eau ravagé, la planche se maîtrise toujours parfaitement, elle avale le clapot, les appels de sauts restent faciles et, les réceptions sont surprenantes de douceur. En freestyle déhooké, la trax répond présente: nerveuse, rapide, tonique, la croix carbone effectue son travail en pop et, surtout, en réception de saut à pleine vitesse où l’on sent la board absorber le choc, un petit poids ne se retrouve plus éjecté de saplanche après un move engagé. Finis les maux de genoux après la nave.

La trax 5 tient toutes ses promesses et bien plus encore!!! Plus on navigue avec plus on l’aime.

la REVOLT 3 en 4.0 – 5.0 – 7.0 – 9.0 – 11 – 13m² : à gagné en douceur, a plus de choqué (avec plus de plage d’utilisation), est plus rigide en
petite taille avec de nouveaux profils moins creux. Elle est parfaitement adaptée au vent fort. De plus, F.One a mis un bridage court en 3 points sur le bord d’attaque ; les lignes avants (le V) sont plus longues (identique B3). vous avez la possibilité d’adapter un kit 4 lignes où les avants partent du départ de ligne (sans V, vendu en option).

La REVOLT 3 dispose d’un nouveau sac, quasiment identique à celui de la BANDIT, avec un filet pour porter l’aile lattes gonflées, un porte pompe sur le coté, des bretelles et un capot à fermeture aimantée.

Coté board la FLUID 5 que vous connaissez tous et identique en terme de shape au modèle 2009, nous avons changé la déco. Elles seront équipées des PADS – STRAPS – POIGNEE et AILERONS des TRAX/ TX et autres modèles de la gamme.

À partir de 1229,00€

Voici un petit conseil pratique et très rapide de réglage pour les BANDIT 3 : Avant de connecter les lignes sur l’aile.

• Dérouler les lignes.
• Poser la barre sur le sol avec l’ups contre la barre (bordé).
• Démêler les lignes.
• Poser les lignes sur le sol, les avants doivent être plus long que les arrières de 5 cm.

Si les avants sont plus courts, il vous faut retendre les arrières, si les avants sont plus long, tirer les avants.

Caractéristiques annoncées par la marque: La signature s’adapte à toutes les vagues. Surprenante de facilité, elle rentre dans les courbes naturellement et se place où vous voulez: elle sait tout faire du long bottom full speed aux courbes serrées! La signature est disponible en 3 tailles: 5.6, 5.8, 5.10 pour 45 cms de large afin de satisfaire tous les gabarits et tous les styles.

Construction: 3 fiberglass layers, bamboo st, fiberglass, polystyrène.

Equipement: full pads, 2 surf straps, 3 ailerons futur vector, boitiers futur.

A terre: ce qui surprend au premier coup d’oeil, c’est la petitesse de cette planche de vague pourtant 5.6 (1m68) ce n’est pas si court que celà!!! Mais elle est si fine, un vrai cure-dent, elle a moins de volume que la 1ère signature. Il vous faudra donc faire attention à bien choisir la board en fonction de votre poids!

Sur l’eau: conditions de vent 10-15 nds, 50cms de vagues, rider 59kgs expert.

On sent tout de suite que la signature 5.6 est une pure planche de vague, si vous recherchez une directionnelle pour tâter du swell mais aussi faire du cruising dans le petit temps, orientez-vous plutôt vers le fish (cf l’article) ou peut-être le 6.0. En effet avec la bamboo 5.6, vous aurez sous les pieds une petite planche fine et spatulée qui ne vous fera pas gagner énormément en départ planning par rapport à un twin-tip et même si une fois lancée elle se révèle rapide, son petit volume ne vous permettra pas de conserver le planning dans une grande zone de molle. Elle est moins porteuse que le fish qui reste toujours à plat et qui s’enfonce à plat.

Dans les vagues: lors de ces 2 sessions, les conditions n’étaient pas vraiment au rendez-vous(50cms) mais suffisamment pour sentir tout de suite que la planche est dans son élément, et qu’elle va enfin pouvoir exprimer tout son potentiel. Rapide, incisive, précise, réactive, la courbe est son domaine qu’elle soit courte et serrée voir très serrée, ou ample et large. Facile, la board vous permettra d’exploiter toutes les vagues de la plus belle à la plus pourrie, et vous pourrez vous amusez tout de suite dans des petites vagues avec un vent on-shore. Un gabarit plus lourd s’orientera sans doute vers la 5.8 ou la 5.10 afin de pouvoir sous-toiler ou si, il opte pour la 5.6, il l’utilisera exclusivement  dans des conditions vraiment ventées! Le jibe passe facilement, la planche est  très équilibrée. Légère aux pieds et sur la balance, elle répond à tous vos appuis et vos commandes, et très rapidement on se voit bien aller taper des arials au pic de la vague. Saine et accessible, elle donne envie de repousser ses limites et d’attaquer de plus en plus. Dispo en shop

Pour 2010, F-one nous annonce avoir pousser encore plus loin le contrôle du twist et du flex avec une croix en 3D sur le pont appelée Twist Carbon Control.

 La marque présente la trax5 comme une planche qui va travailler pour vous en absorbant le clapot avec une stabilité directionnelle incroyable et une précision surprenante dans les prises de carres.Son nouveau shape en double concave,V latéraux et ses tips channels lui procurent plus de vitesse encore avec encore plus de confort et de carving. La trax5 est destinée à tous ceux qui désirent une planche performante pour exploiter au mieux toutes les conditions et envoyer des bons gros sauts comme du freestyle new school.

 Faites vous votre propre opinion,elle est dispo et en test  au shop ou avec moi sur les différents spots de la région. Demandez mes coordonnées à Joris pour que l’on se retrouve pour une nave test.

La TX3 est présentée par F-ONE comme la planche ultra-polyvalente (vagues, freestyle, cruising). Elle reprend quasiment le shape de la Trax4 avec un scoop et un out-line plus rond. L’équipement reste inchangé, et la déco est sobre noire et blanche.

Sur l’eau: dans 10 à 20nds, flat et clapot, vaguelettes. Utilisée avec une 8 bandit3 et une 10 bandit2, rider léger 59kgs, confirmé à expert.  Avec la TX3, on retrouve toutes les qualités qui font la renommée des boards F-ONE.

Le CONFORT : extrème, elle avale le clapot, aucune projection d’eau dans le visage. La GLISSE : excellente, du coup on a sous les pieds une planche qui part tôt au planning et qui porte bien. Le CAP : d’enfer, sans effort. La FACILITE : on se sent à l’aise tout de suite, pas de temps d’adaptation, pas besoin d’apprendre à la connaître. On a l’impression d’avoir toujours navigué avec.

Ce qui frappe c’est la très grande douceur de cette board, très agréable en navigation, elle se fait oublier et met en confiance le rider. La grande polyvalence de cette planche vous autorisera tous les usages, confort en freeride, maniabilité, très bonne accroche en freestyle. Pour certains, elle trouvera peut-être ses limites dans le freestyle engagé. Sa très grande douceur qui est sa plus grande qualité pourra devenir un défaut pour les adeptes du freestyle aile basse qui lui reprocheront sans doute un manque de nervosité, de mordant.

Quoiqu’il en soit la douceur de cette planche donne  envie de se lâcher et vous donne vaiment les armes pour progresser. A conseiller à tous les riders en progression ou confirmés à la recherche de confort et de douceur.

Dispo et en test au shop. Nhésitez pas venez l’essayer

Le précédent film de F One nous avait voyager autour de l’océan Pacifique, celui-ci nous emmène notamment au Vénézuela avec Pauline Boussard et Randy Hereman. L’avantage de cet opus est que vous pouvez retrouver 10 ans des trips F One. Les images sont superbes, les conditions sont au top et l’on retrouve Mitu Monteiro en action avec les surfs bamboo et les bandits 3. A regarder sans modération, la vidéo est par ici…..

F-one annonce un bord de fenêtre amélioré pour une traction plus en avant, puissance légendaire de la bandit, contrôle inédit dans la plage haute, excellente stabilité, efficacité du bordé-choqué avec un débattement réduit, pas de pression excessive de la barre dans les bras en position choquée, traction plus douce en déhooké, feeling de barre clair et direct.

Nouveautés 2010 :

• Nouveau profil
• Plus d’aspect ratio
• Plus en c-shape
• Diamètre des lattes plus important et coupe entièrement segmentée

Prise en main :

A terre :

Tout d’abord, joli sac dans la lignée de celui de l’année dernière, il n ‘y a plus de housse de barre, une grande poche zippée est intégrée au côté du sac bien plus pratique plus de risque de perdre la barre. Passons à l’aile maintenant: Toujours aussi belle déco, les détails sont soignés, on trouve de petits sigles f-one sur les lattes sur l’intrados.

L’aile est très bien finie, enfin le one-pump (un vrai bonheur) qui nous permet de découvrir tout de suite une aile plus ronde, plus de c-shape moins de delta. Le bridage des avants a été modifié, 4 points d’attache(6 poulies), plus court. La barre a, elle aussi, subi quelques modifications: la déco, on retrouve deux tailles de barre 55cms pour les 15, 13, 11 m2, 45cms pour les autres tailles d’aile. Nouveau HP UPS en inox, 5ème ligne intégrée, en déhooké l’ups garde sa position, nouveau chicken loop avec finger pivotant.

Sur l’eau :

Test par Viviane

de 12nds à 30nds, plan d’eau plat à gros clapot, en twin-tip trax4 (en 38 de large), rider confirmé 58kgs. Le 1er constat que l’on fait dès que l’on tient la barre: quelle douceur ! Cette version 3 est beaucoup plus douce que la précédente moins de pression en barre mais, malgré cela, une aile que l’on sent plus car elle est plus stable, on est plus en confiance, elle pardonne mieux les erreurs de pilotage, on sait toujours où elle se trouve dans la fenêtre. Effectivement la TRES conserve la très grande puissance en plage basse de la DOS, on ne sait presque plus juger de la force du vent. En effet, un poids léger peut naviguer en 8m2, en capant, sautant, se déhookant et croiser sur le même plan d’eau des 14 et 16m2. Les modifications apportées aux avants et à l’aile ne permet pas de réutiliser une barre 2009 mais le fait que le chicken loop reste en position en déhooké apporte un vrai confort. En ce qui concerne les réglages n’hésitez pas à jouer avec les noeuds sur la pré-ligne des avants pour avoir plus ou moins de puissance. Le système de largage reste le même: petite poignée rouge sur le chicken loop, facile d’accès ce système fonctionne très bien. Ceci nous amène à parler du redécollage: bluffant même dans moins de 15 nds. La 8 m reprend l’air avec une étonnante facilité. On tire sur un arrière l’aile bascule sur l’oreille et s’envole. En saut: beaucoup de lift, une très très bonne sustentation, beaucoup plus de stabilité, on sait où elle se trouve; elle reste plus haut dans la fenêtre. Plus calme que la banditdos, pensez à la ramener plus tôt devant vous afin d’éviter de vous écraser car votre aile est restée derrière vous. Les kiteloops se font d’eux-même, l’aile tourne très, très vite et génère toujours une bonne puissance. Puissance que l’on retrouve en déhooké plus contrôlable que l’an passé car l’aile est assagie mais néanmoins bien présente (mais je ne suis qu’une fille!). On se déhooke et se rehooke plus facilement et dans un vent plus soutenu que l’année dernière La bandit 3 est à la fois plus calme, plus stable mais reste tout aussi maniable tournant très vite sur l’oreille, elle devrait se révéler excellente dans les vagues (je n’ai pas testé).

Conclusion :

LES PLUS : Puissance, Stabilité, Contrôle
LES MOINS : Puissance, Reste physique en déhooké (mais c’est l’avis d’une fille!!!)

Side-Shore a reçu la toute dernière Bandit 3 2010 afin de la faire découvrir et tester. Disponible en 8m, on va revenir dessus très rapidement après avoir fait le tour des nouveautés de cette petite dernière tant attendue. Un test complet sera effectué par nos riders et sera publié sur le blog dans quelques temps.

Après vous avoir présenté hier la nouvelle Bandit 3 (2010), voici qu’on vous dévoile la nouvelle gamme 2010 des twin tips de la marque F.One. Après la grande réussite de la TRAX 4, voici la F.One TRAX 5 : plus légère, rail plus fin, double concave  et croix carbone en 3D sur le pont (inédit) ce qui lui apporte un énorme pop et davantage de rigidité au centre.
La TX3 reprend en partie le shape de la TRAX 4. Un peu plus ronde (scoop et outline), elle est ultra polyvalente (vagues, Freestyle, cruising etc).La ’ACID3, dont le scoop a été revu, adopte aussi un double concave pour plus de douceur (toujours un programme Freestyle). Grande surprise, F.One ressort la SK8, planche idéale pour le vent fort, le clapot, les vagues.
La ROOKIE, excellente planche pour les juniors, rapide au départ planning, facile, maniable, pas de vitesse de pointe pour un meilleur contrôle, et un stance adapté aux petits gabarits. Les CUSTOM SURF BAMBOO sont les mêmes qu’’en 2009 : les FISH pour les petites vagues et le light wind, la gamme signature pour le surf pur, la gamme SURF et SURF SL pour le surf et strapless, et la 6.9 petites vagues, cruising et strapless.

Bientôt chez Side-Shore….

Bientôt disponible chez Side-Shore

La BANDIT 3 adopte un nouveau profil, un nouvel aspect ratio, plus en C Shape : c’est la troisième édition de DELTA C SHAPE chez F.one. La BANDIT 3 est globalement plus facile, stable et rigide. Elle est sécurisante, plus douce avec moins de traction latérale, énormément de choqué tout en gardant ses qualités de départ au planning et de puissance constante, Elle gagne en bord de fenêtre et tracte en avant. Avec la BANDIT 3, vous aller gagner en HANG TIME, dans des KITELOOPS plus engagés, de la douceur en déhooké, de la précision en barre avec un très bon feeling et moins de pression en plage haute. C’est aussi une excellente aile de vagues.

Voilà une vidéo de la nouvelle F.One Bandit 3 ! Bon OK, c’est présenté en Russe mais c’est déjà bon d’avoir quelques photos et images vidéos en plus pour présenter cette F.One Bandit 3 2010. On y voit quelques détails de cette troisième version de la Bandit et on voit également le team réaliser des tricks encore plus fous !