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Joli récapitulatif de l année 2011 ou l'on peut voir Jeremy Eloy rider de magnifique vague un peu partout dans le monde!!!

La NKB Trust Bar 5th Element est la barre la plus performante et le moyen le plus efficace de contrôler votre kite. Elle est livrée avec le système de sécurité le plus performant au monde, le IRON HEART V. L’Iron Heart V est conforme à l’exigeante norme française et offre la meilleure sécurité possible même dans les conditions extrêmes. Les forces de déclenchement du largage sont particulièrement faibles, procurant ainsi le plus haut degré de sécurité lors des situations d’urgences. En 2012 la barre a été complètement repensée, sans pour autant se séparer des accessoires qui ont déjà fait leurs preuves tels que la Roto-Head, le sliding stopper et la stopper ball (butée coulissante) ainsi que les adjustable winding posts. Le Vario Cleat, petit et léger, permet quant à lui de régler la puissance de la Trust Bar dans n’importe quelle situation facilement et rapidement. Le grip ergonomique de la barre a été amélioré pour fournir encore plus de confort et toutes les caractéristiques de la Trust Bar 2012 ont été redéfinies afin d’offrir les meilleures fonctionnalités et une prise en main la plus simple possible même dans les conditions les plus difficiles.

L’outil parfait que l’on devrait tous avoir dans son véhicule . Fini les plans galères où l’on n’a pas le bon tournevis , la bonne clé , etc….
Disponible au shop au prix de 14,90 euros

La révolution de l’ajustement sur mesure ! Chaque pied est différent, et chez North Kiteboarding on ne s’en est pas aperçu hier. Après avoir lancé un nouveau standard en développant les premiers pads aux formes ergonomiques il y a plusieurs années, notre nouvel Entity Combo débarque avec une large gamme de caractéristiques innovantes telles que le NTT ContactPad ou le NTTSplitStrap. Le produit en lui même établit un nouveau standard de l’évolution du Kite. Le NTT est rapide et facile à monter. Il offre un choix étendu de configurations pour un ajustement parfait à la morphologie de chaque pied et en plus il a de la gueule!

The Track + NTT
Le NTT a été conçu et testé pour être utilisé avec notre nouveau système: The Track Sytem. «The Track» est le nouveau système de fixation de nos Twintips. Allié à The Track, le NTT révèle son potentiel complet d’ajustements individuels dont la plupart sont du jamais vu dans le monde du Kite. Le NTT peut aussi être monté sur n’importe quelle planche à inserts standard à partir de la génération produit 2011 mais, dans ce cas, les possibilités d’ajustements individuels seront limitées.

NTT ContactPad
Le NTT ContactPad est constitué du nouveau pad en EVA redessiné et du NTT ContactFrame. Le pad, dont la forme est ergonomique, a été développé en collaboration avec les plus grands experts en ergonomie. La structure hexagonale de contrôle de la densité (Hexagonal Density Control Structure) est une nouveauté 2012. Cette structure aide à réduire les pressions sur les zones sensibles du pied et contribue à la légèreté du pad. La surface antidérapant «Anti-Slip» nouvellement conçue assure une bonne adhérence, même lors d’atterrissages brutaux ou de manoeuvres radicales. De plus le pad est fourni avec trois NTT HeelCushions de dureté différente : «souple» pour plus de confort, «dur» pour un meilleur contrôle et «medium» pour un juste milieu. Le NTT ContactFrame, qui forme la base «intelligente» de tout le pad, est fabriquée en plastique renforcé fibres de verre. Cette construction optimisée en terme de poids s’adapte parfaitement à la forme de nos boards. L’avantage de cette conception et de ce choix de matériaux est que les caractéristiques de flexibilité de la planche ne sont influencées d’aucune manière. Le NTT Contact- Frame enveloppe le pad et transfert avec efficacité les efforts mécaniques sur la planche. Le NTT ContactPad a un contact direct avec la board ce qui améliore les sensations de contrôle de la planche. Pour un ajustement encore meilleur, le NTT ContactPad est disponible en deux tailles (S/M + L/XL)! L’ensemble permet ainsi de combiner ajustement individuel, confort, contrôle et design fonctionnel à un niveau de performance encore jamais atteint!

NTT SplitStrap
Allié au NTT ContactPad, le NTT SplitStrap constitue probablement le système de pad le plus fonctionnel du marché. La nouvelle construction du NTT SplitStrap lui permet de mieux s’adapter à la forme du pied. La fonction d’écartement vous permet de choisir librement entre une adhérence maximale ou une liberté optimale: plus vous augmentez l’écart plus la surface de contact enveloppant votre pied augmente. Les conséquences directes sont une accroche irréprochable et un plus grand contrôle de votre planche. Si vous souhaitez avoir une plus grande liberté de mouvement, il suffit de réduire l’écart. La procédure est ultra-simple et ne prend que quelques secondes. Le nouveau réglage en largeur garantit que le NTT SplitStrap puisse envelopper parfaitement n’importe quelle forme de pied. Avec ce système, même un bon ajustement avec des chaussons néoprène n’est plus un problème. La forme du NTT SplitStrap permet d’être sûr d’avoir une surface de contact rembourrée suffisante, même pour des pieds très larges. De manière similaire au NTT ContactPad, le NTT SplitStrap est aussi disponible en deux tailles différentes. (S/M et L/XL)

La dernière vidéo de North Kiteboarding avec des Acteurs comme Mallory de Villemarqué, Cesar Portas, Jaime Herraiz, Sky Solbach etc… On attend avec impatience le mois d’avril pour voir la version complète du film…

La North Vegas 2010 est un C-shape classique avec ses sensations propres et un pop énorme pour les figures de freestyle les plus engagées. La North Vegas se destine plus particulièrement aux riders new-school et à ceux qui ne veulent pas renoncer aux sensations d’un kite en c-shape. Cette aile offre également d’énormes qualités pour une navigation freeride.

Au déballage :

A la réception de l’aile pas de surprise le sac reste le même que ces dernières années toujours très pratique pour tout y fourrer barre  pompe… quand à l’aile en terme de finition North reste au top en terme de couture renfort le nouveau tissu aspire vraiment confiance on retrouve les lattes et les cam batten qui rigidifie vraiment le kite au niveau des oreilles et des renforts en  dacrons sur les oreilles et le bord d’attaque.Elle est toujours montée en 5 lignes ce qui augmente la sécurité et la facilité de redécollage d’en toutes les circonstances.

La toute nouvelle barre Comp Stick Control reçoit bon nombres d’améliorations. Un nouveau chicken loop, plus fonctionnel avec un largueur encore plus efficace et plus facile à réarmer, même dans l’eau. Le tshotsh n’est plus vissé comme sur l’ancienne barre mais désormais équipé d’un velcro afin de le fixer facilement ou de le supprimer en un clin d’oeil.

Un oeillet métallique directement connecté à la ligne de sécu accueille le leash d’aile en mode sécu et l’oeillet sur lequel est fixé le tshosth laisse de place pour venir se connecter en suicide leash. Mon coup de coeur sur cette nouvelle barre va au nouvel émerillon en patte d’oie juste au dessus du trimmer. Un réel succès pour cette magnifique pièce. Je lui en ai fait voir de toute les couleurs et il a toujours su dévriller mes lignes le plus rapidement possible.

En navigation :

• Conditions : J’ai testé la vegas 2010 sur tout plan d’eau et tout type de vent en 7m² 9m² et 12m² avec un niveau confirmé

La Vegas 2010 présente un  pilotage très direct de part ces lattes et son nouveau bord d’attaque légèrement segmenté ce qui augmente la rigidité de l’aile, la sensation en barre est  juste comme il faut pas trop lourde mais suffisamment pour savoir en permanence où est son aile. Dans les sauts l’aile vous monte très haut et rapidement et en kiteloop vous sentirez un vrai coup de pied au cul lors du loop tout en atterrissant en douceur car l’aile remonte très bien en haut de fenêtre pour vous amortir. Les mini lattes permettent de générer un vent apparent important ce qui permet une remontée au vent importante.

On sent clairement dans cette aile un programme freestyle new school la répartition avant arrière et la conception de l’aile vous permettrons de trouver un bon pop. Au largue la pression reste constante ce qui vous permettra d’aller taquiner quelques vagues.

Le redécollage est correcte pour un c-shape en 5 lignes, quand à cette nouvelle barre elle est vraiment pratique, technique et confortable, le système de largage iron3 est efficace même tête en bas et peu importe la main avec laquelle vous larguer. Elle possède également un devrillleur de ligne efficace, en dehooké le chicken loop vient bien se caler dans la barre pour être dans le bon sens pour rehooker.

La vegas 2010 reprend vraiment tout ce qui c fait de bien entre les modèles 2008 et 2009, elle est vraiment proche de la 2008 avec un bord d’attaque segmenté donc plus rigide et un nouveau tissu très performant, l’aile remonte vraiment mieux en fin de kiteloop ce qui pouvait lui faire défaut sur les derniers modèle. La plage de vent d’utilisation à été améliorée par rapport à 2009. (12 m² 12 à 25kn 9m² 15 à 30kn 7m² 22 à 40kn).

Vidéo :

Conclusion :

En conclusion on est sur un c-shape très performant bien fini très orienté freestyle/freeride avec une adaptation facile, immédiate due à une sensation en barre directe et un bon depower pour un c kite. La barre est livrée prete à fonctionner les réglages sont simple et vous pouvez y adapter sans problème une barre des années précédente.

LES PLUS : Construction, finition, performances en freestyle (pop, contrôle…), sensation très proche entre les différentes tailles d’ailes

LES MOINS : Pas de one pump. Trimé à fond le boot viens s’enrouler autour du border choqué

Voici une petite vidéo de César Portas, rider North, classé 7ème au PKRA. Elle nous montre ce qu’il a fait ces dernières semaines. La vidéo est par ici.

En 2010, les attentes des riders peuvent être revues à la hausse. Chez North Kiteboarding, ils ont une nouvelle fois repoussé les limites de la construction des kiteboards. Leur construction la plus récente baptisée SELECT a permis la réalisation d’une board ultra légère avec une sensation magique sous les pieds. Ils sont fiers de pouvoir présenter leurs Twin Tips freeride et New-school équipés de leur construction carbone Textreme® unique développée en collaboration avec le fabricant de fibre de carbone haut de gamme Oxeon AB. Le Textreme® était jusqu’à présent utilisé dans des industries de pointe comme le sport automobile (F1) ou l’aérospatiale où le rapport poids/performance est primordial. Le Textreme® est en effet 20% plus léger par rapport aux renforts carbone traditionnels.

Sa facilité d’utilisation permet une définition du flex au millimètre près pour obtenir le compromis parfait entre réactivité et confort. Combiné au Responsive Center Flex, ils sont alors capable de produire des boards vivantes, avec des caractéristiques new-school telles que l’agressivité, la réactivité et la précision tout en restant super fluide avec des tonnes de confort en réserve. À toi de définir tes propres limites!

TEXTREME®
Nouvelle Technologie Fibre de Carbone qui améliore ta board parce que:
• 20% plus léger par rapport aux renforts carbone traditionnels
• Performance mécanique inégalée
• Finish Unique

Arguments Chocs
• Nouvelle Technologie
• Construction Légère
• Fibre de Carbone Textreme®
• Réactif et confortable
• Sensation de navigation nouvelle et magique

Tailles:
• 132cm / 39,5cm
• 135cm / 40,5cm

Meilleur système de sécurité du quick release North kiteboarding.

Le système North kiteboarding « Quick Release System » est le système de largage le plus performant du marché, résultat du test du magazine Allemand Kite. Selon le magazine aucun point faible n’a pu etre identifié dans leurs essais. (source : kite Magazin Allemagne l’octobre 2009)

Voici les Résultats du Iron Heart selon les règles de la norme française :

Marque          Force nécessaire pour le larguage
Best              15,1 – 21,8 kg
Cabrinha        14 – 30 kg
Core              35,7 (!) – 49,2 (!) kg
Naish             11,4 – 15,9 kg
North             4,5 – 6,1 kg
Slingshot       18,7 – 29,9 kg

Par exemple : une femme sportive moyenne peut tirer vers le haut 10kg sur un système de sûreté. Mais la plupart des systèmes ont besoin d’une force plus importante. Ainsi un bon nombre de systèmes de « sûreté »  ne peuvent pas être libérés du tout.

Bientôt plus d’infos et des tests à venir ! Bientôt dans votre shop préféré !

La toute nouvelle North FUSE  2010, 4 lignes et programme de la REBEL….L’aile de ceux qui veulent les qualités de vol de la REBEL mais qui sont allergiques à la 5ème ligne !!!!! Possibilité de l’utiliser avec la barre 5 lignes pour une compatibilité maxi…. Plus d’infos et test à venir prochainement.

La combinaison pads et straps était le point faible des boards North ! Depuis deux maintenant, c’est du passé ! Nouveaux pads, nouveaux straps ergonomiques et super confortables, avec une grande nouveauté pour 2010 : l’apparition de mousse de densité différente à placer sous le talon afin de choisir le confort souhaité en fonction des gouts et styles de navigation.

Voici une vidéo made in North présentant les nouveaux ailerons qui équipent les twin-tip de la gamme.

Deuxième année pour ce modèle de surf hardcore. Disponible dans les tailles 5’9, 6’0 et 6’3, la nouvelle North Kontact 2010 se veut plus rapide et plus radicale que l’année précédente. Développées par les riders les plus technique en vagues (Dreu et Sky), cette board ravira les amateurs de belles courbes et de radicalité. Désormais disponible chez Side-Shore, au Water Shop, rue des Mouettes à Brest.