Test de la North Vegas 2013
Le mercredi 17 octobre 2012 par Kev
0Test North Vegas 2013 10m2
Présentation de l’aile cahier des charges : C-kite avec 5eme ligne « loaded » et gros depower
- Le kite le plus réactif et le plus direct de la gamme North Kiteboarding
- La meilleure performance en déhooké
- Modes Wakestyle – Freestyle
La Vegas 2013 est le kite freestyle sans concession de la gamme North Kiteboarding. C’est l’arme fatale de prédilection de nos tops riders et des athlètes tels que Tom, Thomas, Mario, Cesar, Reno et Stefan qui utilisent la Vegas comme kite à tout faire quelques soit les conditions. La Vegas à une longue histoire chez North Kiteboarding et nous l’avons constamment développé pour créer le kite ultime de freestyle. Même si la Vegas est une aile de freestyle, nous voulions qu’elle soit un peu plus que ça. Grâce à des réglages sur le kite vous pouvez obtenir différentes configurations qui permettent au kite de s’adapter à différents styles de navigation. Sur les lignes avant on trouve deux réglages : un réglage « freestyle » qui offre au rider plus de dépower, plus de pouvoir ascensionnel, des kiteloops et un pilotage précis, et le réglage « wakestyle » qui offre au rider plus de pop en déhooké, un « délais » lors du développement de la puissance plus long pour faciliter les handle pass et un pilotage légèrement moins réactif pour pouvoir se concentrer sur les rails et les kickers. Les lignes arrière peuvent êtres réglées pour accroître ou réduire la vitesse de rotation du kite et s’adapter à presque n’importe quel rider.
Par rapport aux modèles des années précédentes, nous avons changé par mal de réglages sur la Vegas 2013. Les quatrièmes lattes ont été décalées plus près des extrémités du kite pour améliorer la plage basse du kite. Ceci nous a aussi aidé à créer un kite plus rigide aux extrémités et cette concentration de lattes proches des extrémités aide à rendre le kite très réactif et direct en barre. Nous avons aussi élargi les extrémités de l’aile pour améliorer le pilotage et la réactivité. Mets une Vegas 2013 à ton crochet de harnais et attends-toi à être mystifié par la performance de cette machine freestyle et wakestyle !
SIZE |
WINDRANGE (KN) |
ASPECT RATIO |
PROJECTED AREA |
5 | 20-40 | 5.3 | 2.7 |
6 | 19-37 | 5.2 | 3.2 |
7 | 18-34 | 5.2 | 3.7 |
8 | 17-33 | 5.2 | 4.8 |
9 | 16-31 | 5.2 | 4.9 |
10 | 15-28 | 5.2 | 5.5 |
11 | 14-26 | 5.2 | 6.1 |
12 | 13-25 | 5.2 | 6.6 |
14 | 12-23 | 5.3 | 7.6 |
1ères impressions en la déballant et pendant le gréement :
Une construction béton !!! Enormément de renforts sur toute la longueur du bord d’attaque.
Un shape tout nouveau plus rien mais alors plus rien avoir avec l’ancienne Vegas, une toute nouvelle aile…
Le shape ressemble à une certaine Néo sauf que l’on à 5 lattes au lieu de 3 et un profil plus creux.
Navigation :
* Conditions de navigation : Tester sur plusieurs sessions en plage basse, moyenne, haute.
* Niveau du rider + poids : Expert, 74 kg.
* Sensations en barre : La Vegas a était développé en 22m de lignes donc l’aile est très réactive il y a trois réglages pour la réactivité (+ 0 –).
Ensuite 2 réglages freestyle ou wakestyle, en réglage freestyle la pression est plus constante sur toute la longueur du bordé choqué c’est plus facile, plus évident pour progresser en figure hooké.
En réglage wakestyle c’est beaucoup plus facile en dehooké et pendant les handlepass c’est très léger en barre.
* Réglages des consignes : Toutes les barres north 5 lignes à partir de la barre de 2007 vont dessus.
Voici les photos montrant les différents réglages de l’aile :
Réglage en mode Freestyle
Réglage de la réactivité rapide, intermédiaire, lent
* Système de largage : Norme AFNOR on ne le dit pas assez mais c’est l’une des seule barre du marché qui l’a réellement bref un système très efficace en toutes conditions, identique à l’année dernière.
* Redécollage : Le redécollage son gros point fort cette année la ou la vegas était la moins bonne de la gamme north, cette année c’est un jeu d’enfants elle vient toute seule se placer en bord de fenêtre il n’y a plus qu’à tirer sur la barre.
* Sauts : En kiteloop aucun soucis ça marche fort sa ressource nickel pour un bon atterrissage, en déhooké (handlepass) l’aile à un pop de dingue ça vous arrache à l’horizontale, en saut simple et autres backloop je l’ai testé dans sa plage haute ça vous décolle très haut très loin très longtemps…
* Placer modèle dans la gamme : Freestyle, wakestyle.
* Innovation versus N-1 : Tout nouveau modèle.
Conclusion :
* 3 Points positifs : Nouveau Shape qui marche très fort avec une bonne plage d’utilisation, construction plus que béton, un redécollage facile.
* 3 Points négatifs : Déco on aime ou on n’aime pas selon les coloris, …, …